核心提示："目前，整個(gè)電梯維保行業(yè)相對(duì)比較渙散，只修不保、以修代保等現(xiàn)象在一些維保企業(yè)身上時(shí)有發(fā)生，提高維保準(zhǔn)入門(mén)檻，加強(qiáng)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)很有必要。" 上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)辦公室主任秦炯告訴記者。

事故頻發(fā) 維保不到位是主因

我國(guó)電梯老齡化日趨嚴(yán)重并已進(jìn)入事故多發(fā)期，其中維保不及時(shí)、不到位成為事故發(fā)生的重要原因。

"目前，整個(gè)電梯維保行業(yè)相對(duì)比較渙散，只修不保、以修代保等現(xiàn)象在一些維保企業(yè)身上時(shí)有發(fā)生，提高維保準(zhǔn)入門(mén)檻，加強(qiáng)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)很有必要。" 上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)辦公室主任秦炯告訴記者。

電梯事故分為兩種情形

近期，多起電梯事故相繼發(fā)生，再次引起社會(huì)對(duì)電梯安全的關(guān)注。9月14日，廈門(mén)華僑大學(xué)一男生被卡教學(xué)樓電梯導(dǎo)致窒息身亡事故。

該事故被報(bào)道后，各地電梯事故也陸續(xù)被媒體曝光。8月29日，西安理工大學(xué)一宿舍樓電梯從六樓墜落，一名男生在電梯井道中墜亡；重慶某小區(qū)電梯發(fā)生故障，4名小孩被困；溫州一男子跌落電梯井底等。

秦炯分析說(shuō)："電梯事故主要分為兩種類(lèi)型，一種是對(duì)乘客造成傷亡的安全事故；另一種是在電梯安裝維修過(guò)程中，因工人操作不當(dāng)造成的安裝維修人員傷亡。對(duì)乘客造成傷亡的事故被媒體關(guān)注得較多。"

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在電梯運(yùn)行中的事故多跟門(mén)系統(tǒng)故障有關(guān)。除此之外，電梯沖頂、蹲底等現(xiàn)象也較為常見(jiàn)。造成事故的原因是某些部件出現(xiàn)故障或者維保不到位。

升華電梯有限公司董事長(zhǎng)羅海閩表示："在正常維保情況下，電梯多次發(fā)生抱閘卡阻，出現(xiàn)轎廂沖頂現(xiàn)象，是某部件本身存在缺陷所致。"

以修代保藏隱患

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，市場(chǎng)在用電梯需要定期維保，一般為15天維保一次，具體包括清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，對(duì)于客流量大、電梯使用頻繁的公共場(chǎng)所，相關(guān)部門(mén)應(yīng)加大維保力度。

但事實(shí)上，很多電梯維保很難落到實(shí)處。秦炯表示，不排除個(gè)別維保企業(yè)出現(xiàn)只修不?；蛞孕薮５膯?wèn)題。一些規(guī)模較小的企業(yè)在攬維保業(yè)務(wù)時(shí)，依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，但由于人手較少，日常維保難保證或是簡(jiǎn)單走過(guò)場(chǎng)，只有等到電梯出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，才會(huì)派人修理。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，一般新梯質(zhì)保期為1年-2年，質(zhì)保期滿后，物業(yè)公司會(huì)從社會(huì)上選擇維保公司負(fù)責(zé)后續(xù)的日常維保。在選擇維保企業(yè)時(shí)，物業(yè)公司往往更看重價(jià)格因素，給那些規(guī)模小的維保公司提供了更大的機(jī)會(huì)。

"電梯事故存在潛伏期，在新梯安裝后的前兩年，即使維保不到位問(wèn)題可能也不大，而3、5年后，小的故障會(huì)慢慢放大，就會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題，導(dǎo)致事故發(fā)生。"秦炯說(shuō)。

電梯安全需要專(zhuān)業(yè)維保

作為垂直載人交通工具，電梯運(yùn)行好壞直接關(guān)系乘客的人身安全，專(zhuān)業(yè)維保成為電梯安全的重要保障。

中國(guó)電梯協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張樂(lè)祥表示："維保是確保電梯安全的重要環(huán)節(jié)，提供專(zhuān)業(yè)的維保技術(shù)人員和優(yōu)質(zhì)的部件都必不可少。"

"即使電梯產(chǎn)品本身有些小問(wèn)題，但只要維保及時(shí)到位，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，避免安全事故發(fā)生。"上海愛(ài)登堡電梯股份有限公司總經(jīng)理李綏說(shuō)。

國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局電梯處處長(zhǎng)張宏偉表示，就目前發(fā)生的電梯安全事故來(lái)看，電梯困人相對(duì)多一些，真正造成人員傷亡的很少。未來(lái)可以探索讓電梯企業(yè)公開(kāi)維修保養(yǎng)技術(shù)要求、配件來(lái)源等信息，讓行業(yè)公開(kāi)透明，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。

安全乘梯 減少電梯事故

為了保證乘梯安全，除做好電梯維保外，乘客也需要掌握基本的乘梯安全知識(shí)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提醒，在乘坐電梯時(shí)，乘客須做到觀察、冷靜、判斷和"四不要"。

觀察 進(jìn)入電梯前，觀察電梯轎廂是否在相應(yīng)樓層位置；進(jìn)入電梯后，觀察轎廂內(nèi)有無(wú)《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志及有效期限；電梯運(yùn)行時(shí)，觀察電梯門(mén)是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

冷靜 遇到電梯停運(yùn)或急墜等險(xiǎn)情時(shí)，切忌因?yàn)榫o張而在電梯里大幅度運(yùn)動(dòng)。

判斷 遭遇電梯故障切莫恐慌，首先應(yīng)分清"滑梯"還是"墜梯"。如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的電梯速度不正常，則可能是"墜梯"。這時(shí)要先把每層樓的按鍵都按一遍，同時(shí)將整個(gè)背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，利用電梯墻壁保護(hù)脊椎。待電梯狀態(tài)穩(wěn)定后，再尋求外部救援。

四不要 不要在乘坐電梯時(shí)同時(shí)按下多個(gè)按鈕；不要在電梯里抽煙或使用明火；不要在電梯里嬉戲打鬧；不要在扶梯進(jìn)出口處逗留，或?qū)⑿耙挛镉|及扶梯擋板。（整理/宋紹彩）

老舊電梯是維保重點(diǎn)

隨著我國(guó)電梯保有量的增加，老舊電梯數(shù)量也逐年遞增，其中使用10年以上的電梯陸續(xù)進(jìn)入事故多發(fā)期，從近期發(fā)生的電梯安全事故來(lái)看，大多數(shù)事故發(fā)生在使用一定年限的老舊電梯上，這類(lèi)電梯需要重點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)。

近日，遼寧省沈陽(yáng)市質(zhì)監(jiān)局針對(duì)全市部分老舊電梯的抽查結(jié)果顯示，沈陽(yáng)老舊電梯安全不容樂(lè)觀，超八成不合格，兩成多被認(rèn)定為存在較大安全隱患。超七成受檢電梯存引發(fā)"溜梯"隱患。

對(duì)此，沈陽(yáng)市質(zhì)監(jiān)局對(duì)使用15年以上的老舊電梯開(kāi)展了評(píng)價(jià)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)老舊電梯存在的安全隱患，并通過(guò)電梯的更新、改造和修理來(lái)消除隱患。

業(yè)內(nèi)人士分析，相比一些發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)電梯使用環(huán)境具有特殊性，存在使用頻繁、客流量大、重載和滿載次數(shù)多等特點(diǎn)。尤其是使用一定年限的老舊電梯，在這種條件下運(yùn)行，無(wú)疑會(huì)增加電梯安全的隱患。

由于老舊電梯易發(fā)故障，維保成本相對(duì)較高，一般維保企業(yè)也不太愿意接這樣的業(yè)務(wù)，導(dǎo)致部分老舊電梯長(zhǎng)期得不到充分維修保養(yǎng)。

為了避免老舊電梯帶病運(yùn)行，一些地方政府提出電梯使用管理單位可以向房產(chǎn)主管部門(mén)申請(qǐng)使用住宅專(zhuān)項(xiàng)維修基金的方法。

另外，專(zhuān)家提醒，針對(duì)老舊電梯可以推行全包式維保服務(wù)，電梯使用單位要選擇有一定實(shí)力的企業(yè)負(fù)責(zé)電梯的維保，既負(fù)責(zé)日常的保養(yǎng)，也要負(fù)責(zé)電梯的修理和部件更換，避免電梯在出現(xiàn)故障時(shí)雙方發(fā)生扯皮現(xiàn)象。

實(shí)行維保"黑名單"制度 淘汰不合格企業(yè)

目前，雖然電梯維保行業(yè)問(wèn)題較多，但對(duì)維保質(zhì)量不達(dá)標(biāo)企業(yè)的懲罰力度卻較小，行業(yè)難以得到很好改觀。

對(duì)此，上海市電梯行業(yè)協(xié)會(huì)辦公室主任秦炯建議，電梯維保行業(yè)應(yīng)引入退出機(jī)制，通過(guò)黑名單制度及時(shí)淘汰不合格企業(yè)。

電梯維保實(shí)行黑名單制度

作為特種設(shè)備，各地有關(guān)電梯的投訴比例有增無(wú)減。近日，寧夏質(zhì)監(jiān)局發(fā)布報(bào)告，第三季度，電梯投訴居特種設(shè)備首位，共計(jì)43起，占特種設(shè)備63.2%，較上季度略有上升，主要反映的問(wèn)題是電梯超期未檢驗(yàn)、操作人員無(wú)證上崗和電梯故障等。

為了降低電梯事故發(fā)生，確保電梯維保質(zhì)量，各地紛紛出臺(tái)黑名單制度。今年3月，江蘇省常州質(zhì)監(jiān)局建立電梯維保質(zhì)量失信"黑名單"制度，被通報(bào)批評(píng)的維保單位和被查處的維保單位將進(jìn)入"黑名單"。

新制度規(guī)定，電梯維保單位出現(xiàn)12個(gè)月內(nèi)發(fā)生1次及以上電梯責(zé)任事故、12個(gè)月內(nèi)被立案查處2次及以上或24個(gè)月內(nèi)累計(jì)被立案查處3次及以上、12個(gè)月內(nèi) 被通報(bào)3次應(yīng)急響應(yīng)不及時(shí)和12個(gè)月內(nèi)被抽查到2次及以上未按安全技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行電梯維護(hù)保養(yǎng)等情況，都將被列入黑名單。

據(jù)了解，目前，上海、南京、西安、沈陽(yáng)、大連等地均對(duì)維保企業(yè)建立了黑名單制度。秦炯介紹說(shuō)："上海一年公布兩次黑名單，我們會(huì)對(duì)上黑名單的企業(yè)進(jìn)行約談，要求對(duì)方拿出改進(jìn)措施。"

多次違規(guī)應(yīng)強(qiáng)制退出市場(chǎng)

根據(jù)各地建立的黑名單制度來(lái)看，對(duì)維保不及時(shí)、維保質(zhì)量不合格的企業(yè)，相關(guān)部門(mén)會(huì)采取警告、責(zé)令改正以及退出當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)等處罰措施。

秦炯表示："目前，很多地方的黑名單制度只起到了公示警告作用，沒(méi)有太多實(shí)質(zhì)性懲罰。為了達(dá)到更好的效果，可以考慮對(duì)上了黑名單的企業(yè)進(jìn)行降級(jí)或者暫停業(yè)務(wù)處罰。"

例如，常州市電梯維保黑名單制度規(guī)定，將對(duì)不能持續(xù)保證維保質(zhì)量和落實(shí)維保規(guī)范的維保單位責(zé)令其退出常州維保市場(chǎng)。

專(zhuān)家建議，由于目前電梯維保企業(yè)數(shù)量過(guò)剩，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)放緩維保企業(yè)資質(zhì)審批。另外，要提高維保企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，比如要求企業(yè)有一定數(shù)量的技術(shù)人員、維保電梯數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模、有固定的辦公場(chǎng)地和設(shè)備齊全等等。