摘要：在整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不樂(lè)觀的背景下，我國(guó)電梯行業(yè)依然保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2013年行業(yè)增速超過(guò)預(yù)期，多數(shù)廠家日子過(guò)得相對(duì)滋潤(rùn)。對(duì)于已經(jīng)到來(lái)的2014年來(lái)說(shuō)，電梯行業(yè)能否繼續(xù)保持高增長(zhǎng)？...
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在整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不樂(lè)觀的背景下，我國(guó)電梯行業(yè)依然保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2013年行業(yè)增速超過(guò)預(yù)期，多數(shù)廠家日子過(guò)得相對(duì)滋潤(rùn)。對(duì)于已經(jīng)到來(lái)的2014年來(lái)說(shuō)，電梯行業(yè)能否繼續(xù)保持高增長(zhǎng)？尤其是《特種設(shè)備安全法》實(shí)施后，電梯行業(yè)將產(chǎn)生哪些變局？哪些企業(yè)有望成為市場(chǎng)主角？哪些技術(shù)將主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展？本期電梯周刊組織專(zhuān)題，對(duì)2014年電梯行業(yè)發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。
《特種設(shè)備安全法》明確了電梯制造單位的安裝維保責(zé)任，越來(lái)越多的招標(biāo)采購(gòu)單位將相關(guān)要求寫(xiě)入招標(biāo)文件中。
產(chǎn)銷(xiāo)量增速放緩增量可觀
雖然近兩年我國(guó)電梯產(chǎn)銷(xiāo)量增速有所放緩，但增量依然可觀。2012年全國(guó)電梯產(chǎn)銷(xiāo)量52.9萬(wàn)臺(tái)，比2011年增長(zhǎng)15.8%。來(lái)自中國(guó)電梯協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2013年全國(guó)電梯產(chǎn)銷(xiāo)量約為60萬(wàn)臺(tái)，依然保持了15%的增長(zhǎng)幅度，超過(guò)預(yù)期。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，盡管?chē)?guó)家房地產(chǎn)宏觀調(diào)控對(duì)電梯市場(chǎng)有一定的影響，但新型城鎮(zhèn)化政策的實(shí)施、保障性住房的建設(shè)以及全國(guó)大中型城市公共交通的快速發(fā)展，在一定程度上延緩了商品房電梯產(chǎn)銷(xiāo)量的下滑?？傮w來(lái)看，電梯行業(yè)還將繼續(xù)保持健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，增量不減、增幅回落將成為未來(lái)幾年中國(guó)電梯市場(chǎng)發(fā)展的常態(tài)，這意味著2014年我國(guó)電梯產(chǎn)銷(xiāo)量還會(huì)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，預(yù)估增長(zhǎng)幅度仍能保持在10%以上。
過(guò)去，電梯市場(chǎng)需求主要集中在一二線(xiàn)城市，但近兩年三四線(xiàn)城市的電梯需求量增速較快。隨著大城市建設(shè)用地不斷減少，一些小城鎮(zhèn)逐漸成為房地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)的新陣地。另外，一線(xiàn)城市老舊電梯開(kāi)始增多，電梯更新改造項(xiàng)目增多也成為新的市場(chǎng)亮點(diǎn)。
群雄逐鹿市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
雖然電梯市場(chǎng)容量每年不斷擴(kuò)大，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。這主要源于兩個(gè)方面：一方面是電梯制造廠家數(shù)量過(guò)多，導(dǎo)致整體產(chǎn)能過(guò)剩，供需不平 衡；另一方面，由于人力成本增加、原材料價(jià)格上漲等原因，電梯企業(yè)成本增加，整體行業(yè)利潤(rùn)降低。一些大的制造廠家為了保證市場(chǎng)占有率，只能降價(jià)銷(xiāo)售，而那 些曾經(jīng)依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)的中小企業(yè)將會(huì)喪失部分市場(chǎng)。
在此背景下，電梯企業(yè)擴(kuò)張步伐卻并沒(méi)有放緩。無(wú)論是知名的外資品牌，還是近幾年崛起的自主品牌，紛紛通過(guò)建廠"跑馬圈地"，試圖占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。
比如，2012年9月奧的斯重慶工廠的建成、2013年4月通力昆山新工廠的投產(chǎn)、2013年7月日立電梯成都新廠的開(kāi)業(yè)。另外，江南嘉捷、博林特、康 力、申龍等自主品牌也在不斷新建工廠、擴(kuò)大產(chǎn)能，以提高市場(chǎng)占有率?？梢?jiàn)，整個(gè)電梯行業(yè)已形成群雄逐鹿之勢(shì)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，行業(yè)品牌集中度會(huì)更 高，缺乏核心技術(shù)、長(zhǎng)期依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)的中小企業(yè)將被逐漸淘汰。
自主品牌上市企業(yè)優(yōu)勢(shì)彰顯
2010年開(kāi)始，中國(guó)電梯企業(yè)迎來(lái)上市潮，康力、江南嘉捷、博林特、廣日等自主品牌電梯企業(yè)陸續(xù)走進(jìn)資本市場(chǎng)。上市為電梯企業(yè)帶來(lái)了更為廣闊的發(fā)展平臺(tái)，無(wú)論是品牌知名度還是業(yè)績(jī)都有較大的提升。
自2010年康力電梯上市以來(lái)，業(yè)績(jī)一直呈現(xiàn)上升勢(shì)頭，2009年、2010年、2011年、2012年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8.24億元、10.90億 元、16.03億元和、18.23億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.84億元、1.20億元、1.51億元和1.87億元，營(yíng)業(yè)收入及凈利潤(rùn)年平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 22%。
2013年前三季度，江南嘉捷實(shí)現(xiàn)收入17.88億元、凈利潤(rùn)1.50億元，同比增長(zhǎng)分別為27.14%、57.65%。
2013年前三季度，博林特實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.4億元，同比增長(zhǎng)11.73%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)5277萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)27.29%。
從以上幾家電梯上市企業(yè)表現(xiàn)來(lái)看，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)幅度均高于行業(yè)整體水平。隨著電梯上市企業(yè)知名度進(jìn)一步擴(kuò)大、研發(fā)實(shí)力不斷提升、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，2014年優(yōu)秀自主品牌尤其是電梯上市企業(yè)的優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步凸顯。
政采市場(chǎng)需求高漲
在商業(yè)市場(chǎng)前景不太明朗的前提下，電梯政府采購(gòu)市場(chǎng)需求日益高漲。從近幾年政府采購(gòu)電梯數(shù)據(jù)來(lái)看，2011年全國(guó)電梯采購(gòu)規(guī)模為35億元，2012年電梯采購(gòu)規(guī)模為48億元，而2013年這一數(shù)字達(dá)到了60.9億元，年增長(zhǎng)幅度超過(guò)30%。
按照以往發(fā)展勢(shì)頭，2014年政府采購(gòu)電梯市場(chǎng)規(guī)模有望突破80億元。根據(jù)《政府采購(gòu)信息報(bào)》最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月全國(guó)電梯公開(kāi)招標(biāo)金額達(dá)到 5.8億元，高于近幾年同期水平，為2014年開(kāi)了個(gè)好頭。政府采購(gòu)電梯市場(chǎng)需求量較大，這與近兩年大批保障性住房、軌道交通、市政工程、醫(yī)院學(xué)校等項(xiàng)目 建設(shè)增多不無(wú)關(guān)聯(lián)。
根據(jù)規(guī)劃，"十二五"期間，全國(guó)將完成3600萬(wàn)套保障性住房建設(shè)。目前大部分城市都按照規(guī)劃已完成相應(yīng)的目標(biāo)，今明兩年是完成總?cè)蝿?wù)的關(guān)鍵時(shí)期。據(jù)了解，安徽合肥、山西大同等城市均已把保障性住房配套項(xiàng)目納入了政府采購(gòu)的范圍，相應(yīng)的電梯采購(gòu)也會(huì)陸續(xù)進(jìn)行招標(biāo)。
此外，醫(yī)療教育系統(tǒng)電梯采購(gòu)增速明顯，這也是支撐政府采購(gòu)電梯市場(chǎng)持續(xù)升溫的主要?jiǎng)恿χ弧?/SPAN>
安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化
2014年1月1日，《特種設(shè)備安全法》的實(shí)施，為電梯行業(yè)發(fā)展指明了方向，備受關(guān)注的安裝維保成為該法強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。該法要求電梯的安裝、改造、修理， 必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位進(jìn)行。電梯制造單位委托其他單位進(jìn)行電梯安裝、改造、修理的，應(yīng)當(dāng)對(duì)其安裝、改造、修理進(jìn)行安 全指導(dǎo)和監(jiān)控，并按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試，電梯制造單位對(duì)電梯安全性能負(fù)責(zé)。
電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位或者依照本法取得相應(yīng)許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)在維護(hù)保養(yǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范的要求，保證其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安全性能，并負(fù)責(zé)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，保證施工安全。
可以說(shuō)，《特種設(shè)備安全法》對(duì)電梯安裝維保提出了更高的要求。但就目前整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，安裝維保不到位、不規(guī)范等現(xiàn)象普遍存在。為了避免這一情形的出現(xiàn)， 一些廠家開(kāi)始采取安裝維保措施，提高安裝維保質(zhì)量，確保電梯使用安全，努力為客戶(hù)提供銷(xiāo)售、安裝、維保等"一條龍"服務(wù)，安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化已是大勢(shì)所趨。
電梯責(zé)任險(xiǎn)加速普及
今年1月，江蘇省質(zhì)監(jiān)局與人保、平安、長(zhǎng)安責(zé)任江蘇分公司三家保險(xiǎn)公司在南京簽約，南京、蘇州、無(wú)錫、南通四城市先行試點(diǎn)電梯責(zé)任保險(xiǎn)，并逐步在全省推行。截至2013年底，全省電梯保有量達(dá)30萬(wàn)臺(tái)，居全國(guó)第二。江蘇省是繼廣東之后第二個(gè)實(shí)施電梯責(zé)任保險(xiǎn)的省份。
江蘇省電梯責(zé)任保險(xiǎn)投保類(lèi)型分為三類(lèi)，由電梯產(chǎn)權(quán)人、維保單位、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)共同承保，住宅電梯投保保費(fèi)比例為2:3:5；非住宅電梯投保保費(fèi)比例為 5:4:1；別墅電梯由產(chǎn)權(quán)所有人單獨(dú)全額投保，電梯使用者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)得以減輕。該險(xiǎn)種分主險(xiǎn)(第三者責(zé)任險(xiǎn))和附加險(xiǎn)(雇主責(zé)任)兩部分，垂直電梯、自 動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道、新安裝電梯保費(fèi)的基礎(chǔ)價(jià)格分別為93元、95元和98元。
電梯領(lǐng)域引入商業(yè)保險(xiǎn)，能夠加速事故發(fā)生后的責(zé)任劃分，避免權(quán)責(zé)不明、相互推諉情況的發(fā)生，保障電梯乘客及時(shí)獲得救助和賠償，也為電梯產(chǎn)權(quán)方或運(yùn)營(yíng)方分散了風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解，北京市將對(duì)軌道交通電梯試點(diǎn)引入責(zé)任險(xiǎn)，云南、貴州、江西、湖北襄陽(yáng)等地也有推廣電梯責(zé)任險(xiǎn)的計(jì)劃。伴隨著廣東、江蘇等地案例的成功，2014年電梯責(zé)任險(xiǎn)推廣將進(jìn)入加速期。
電梯安全監(jiān)管智能化
電梯保有量的增加，對(duì)電梯安全監(jiān)管也提出了更高的要求。據(jù)了解，目前我國(guó)電梯保有量約300萬(wàn)臺(tái)，面對(duì)龐大的在用電梯數(shù)量，如何降低電梯安全事故率，成為監(jiān)管部門(mén)必須破解的一道難題。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了電梯安全監(jiān)管智能化。2009年，太原市質(zhì)監(jiān)局開(kāi)始推廣電梯信息化系統(tǒng)，電梯維保監(jiān)管開(kāi)始邁入了智能化時(shí)代。
2012年，北京市質(zhì)監(jiān)部門(mén)為2000余部電梯裝設(shè)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行狀態(tài)，以此作為電梯物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)。
杭州、廈門(mén)、南京等地也先后把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入了電梯安全監(jiān)管。據(jù)了解，所謂電梯安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，就是為電梯安裝一部傳感器，并與互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)相連， 它可以在24小時(shí)內(nèi)不間斷地向上一級(jí)平臺(tái)傳輸信息。從而保證電梯發(fā)生故障時(shí)，維保人員第一時(shí)間收到信息，做出應(yīng)急處置，進(jìn)而提高監(jiān)管效率，有效避免安全事 故的發(fā)生。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟，監(jiān)管部門(mén)、制造廠家以及用戶(hù)等對(duì)電梯安全的不斷重視，2014年將被視為物聯(lián)網(wǎng)電梯技術(shù)發(fā)展元年，越來(lái)越多的城市會(huì)把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到電梯監(jiān)管體系。
安全節(jié)能技術(shù)持續(xù)升級(jí)
每一次技術(shù)升級(jí)，都會(huì)帶來(lái)行業(yè)的變革。但對(duì)電梯行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全節(jié)能依然是2014年行業(yè)發(fā)展的主旋律。
受近兩年頻發(fā)的電梯安全事故的啟示，無(wú)論是行業(yè)還是電梯廠家都提高了電梯安全標(biāo)準(zhǔn)。2012年實(shí)施的《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》，在"防碰擋板"、"防夾裝置"、"扶手帶下緣距離"、"使用須知"以及"制停距離"等5個(gè)方面進(jìn)行了修訂。
新國(guó)標(biāo)首次將SIL電氣系統(tǒng)安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用于扶梯。對(duì)于扶梯超速保護(hù)、逆行保護(hù)的失效率，新國(guó)標(biāo)允許每運(yùn)行一千萬(wàn)個(gè)小時(shí)失效一次。對(duì)于扶梯梯級(jí)，新國(guó)標(biāo)要求一個(gè)梯級(jí)被乘客踩踏500萬(wàn)次后，不允許有裂紋。
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