新安達(dá)電梯工程有限公司維保人員朱乃忠說，電梯有“雙保險(xiǎn)”，運(yùn)營過程一般不會(huì)出現(xiàn)問題。一是在電梯上方有一個(gè)限速器，一旦電梯運(yùn)行速度超過其設(shè)定值，電梯便會(huì)自動(dòng)“剎車”，墜落最多不會(huì)超過兩層。二是電梯上方還有兩個(gè)業(yè)內(nèi)稱為“抱閘”的制控裝置，是以電池為動(dòng)力，在停電時(shí)，可以瞬間“剎車”。
 

　　濟(jì)南市高新區(qū)質(zhì)監(jiān)局局長梁成亮說，一旦被困電梯內(nèi)，可以同時(shí)采取兩種措施。首先是撥打電梯內(nèi)的24小時(shí)維保值守電話，直接與電梯維保人員聯(lián)系。維保人員會(huì)迅速趕至救援。第二是按下電梯內(nèi)的警鈴，聯(lián)系電梯的使用單位，一般是物業(yè)，然后由其通知電梯維保單位，同時(shí)物業(yè)會(huì)派工作人員安撫被困人員情緒。
 
 

　　“這兩個(gè)步驟最好同時(shí)實(shí)施，這樣被救機(jī)會(huì)更大。”梁成亮說。 
 
 

　　在日常處理電梯被困事件時(shí)，119救援人員的趕到速度也極快，不少成功解救的案例中都有消防人員的身影。不過梁成亮說，不鼓勵(lì)采用此法，因?yàn)?10或119并不一定了解電梯的內(nèi)部構(gòu)造。在自行救援的情況下，其救援措施一般也比較簡單粗暴，并不一定安全得當(dāng)。

 
　　被困乘客還可直接大聲呼喚，或拍打電梯轎壁，引起附近過往人員注意，由他們與救援單位取得聯(lián)系。
 
 

　　濟(jì)南市公安消防支隊(duì)高新區(qū)大隊(duì)茂嶺山中隊(duì)耿隊(duì)長說，被困人員第一反應(yīng)應(yīng)該是沉靜下來，切忌在轎廂內(nèi)亂蹦亂跳以及撬門、扒開天窗等蠻干行為。
 
 

　　電梯內(nèi)亂蹦亂跳，會(huì)加重懸掛轎廂的繩索的負(fù)擔(dān)。故障電梯多半是懸空，撬門扒窗一方面十分危險(xiǎn)，另一方面容易觸及電梯內(nèi)部的電路系統(tǒng)，引起嚴(yán)重后果。